Polnilniki za električna vozila (v nadaljnjem besediluEV Polnilec) bodo postavljeni ob hišah brez dovoljenja njihovih stanovalcev. TheRusijaMinistrstvo za gradbeništvo preučuje to možnost,published by《Izvestia》. Zdaj je za to potreben sklep skupščine lastnikov.ruski dod razvijalcev se lahko tudi zahteva, da takšne polnilne postaje postavijo že v fazi gradnje hiš.ruski eStrokovnjaki se bojijo, da bodo v tem primeru vsi prebivalci morali plačati za polnjenje svojih avtomobilov. Temu se lahko izognemo tako, da postaje opremimo s posebnimi števci, po katerih bodo lastniki električnih avtomobilov plačevali polnitev, pravijo strokovnjaki.
Brez omejitev
ruski mupravljavska podjetja lahko pridobijo pravico do vgradnjeEelektrična vozilaChargingS(ECS) na parkiriščih in sosednjih območjih brez soglasja prebivalcev in kontaktiranjaPowerSupplyOorganizacij (RSO). To vprašanje rešujeRusijaMinistrstvo za gradbeništvo, v skladu s pismom oddelka podjetjem v sektorju stanovanjskih in komunalnih storitev.《Izvestia》pregledal kopijo dokumenta. Poleg tega se lahko od razvijalcev zahteva namestitevEVpolnilec v fazi gradnje stanovanjskih objektov.
Zdaj v Rusiji takšnih postaj primanjkuje, lastniki električnih avtomobilov jih morajo posebej iskati in glede na to načrtovati svoje poti, je dejal Mikhail Krapivnoy, ustanovitelj in izvršni direktor Edison Technologies. V juniju jeRusijaTo je sporočilo ministrstvo za industrijo in trgovinoat do konca leta 2023 je predvidena namestitev 659EVpolnilne postaje v 32 regijah odRusijaki jeobstajajoed 4,4 tisočEVpolnilne postaje, vendar so predstavniki industrije ocenili potrebo po 18 tisoč polnilnikih .
The EV polnilec postaja, nahajajo se na parkirišču ali na dvorišču ob hiši, Najbolj primeren je za za stanovalce, pravi Irina Bulgakova, vodja komisije za stanovanjske in komunalne storitve javnega sveta priRusijaMinistrstvo za gradbeništvo. Zdaj pa namestitevEV polnilec postaja na takih mestih zahteva odobritev.
Po besedah podpredsednika gRusijaNational Housing Congress, Alexander Gurylev, je poenostavitev postopka za namestitev takšnih postaj v domovih pozitivna pobuda. Vendar bi morali postaviti EV polnilne postajein nastavite močavtordružbe za upravljanje , on rekel.
“V nasprotnem primeru lahko pride do težav z električno oskrbo stanovanj,”je dodal strokovnjak.
Tehnični in pravni standardi za to so trenutno v pripravi, je povedala Irina Bulgakova. Predvsem, kakšno sodelovanje pri namestitvi bodo prevzele družbe za upravljanje, kdo bo lahko uporabljal postaje – vsi ali le stanovalci hiše, kako plačati stroškeelektrična energija.
Alexander Yakubovsky, članRusijaOdbor državne dume za gradbeništvo ter stanovanjske in gospodarske javne službe je ugotovil, da če morajo razvijalci postavitiEV polnilne postaje pri gradnji hiš,EV polnilec stroškibodo vključeniv ceni kvadratnega metra. Je pa to v končni ceni stanovanja izjemno nepomemben strošek, je dodal poslanec.
《Izvestia》poslal zahtevo na Rusija Ministrstvo za gradbeništvo s prošnjo za izjavo o pobudi.
AEV polnilna postaja bi se morala pojaviti ob vsaki stanovanjski zgradbi, pravi analitik ljudske fronte Pavel Sklyanchuk. Imeti dostopno omrežjeEV polnilne postaje bo privedla do tega, da bodo ljudje bolj okolju prijazni avtomobili.
Namestitev takega vrsta odEV polnilna postaja je nujno, saj vse več ljudi prehaja naelektrični avtomobili,rekelAleksander Evsejev, članRusijaJavni svet pri Ministrstvu za gradbeništvo. Hkrati je treba rešiti vprašanje plačila električne energijeki prebivalcev ne prisili k prevzemanju stroškov, je poudaril.
“Logično bi bilo, če bi namestitev takšnih postaj plačali lastniki električnih avtomobilov inEV polnilecoperaterji bi jih namestili in servisirali,”verjame Alexander Gurylev.“Prav tako je treba na postaje namestiti števce električne energije, da lahko lastniki avtomobilov plačajo polnjenje.
Ločeno električno števec je treba namestiti za vsako polnjenjer in plačan enega po enega, rekelSergej Kolunov, članRusijaOdbor državne dume za gradnjo in stanovanjske storitve. Potemvsak prebivalci bodo imeli možnost uporabe električnega avtomobila, je pojasnil.
Da bi zmanjšali vsa možna tveganja, je treba predvideti obvezno vgradnjo števca naEV polnilne postaje pred začetkom obratovanja, je poudaril Aleksander Evsejev.
“Če upoštevamo vsa ta vprašanja, potem je ideja dobra, tako z okoljskega vidika kot tudi z vidika razvoja električnega prometa,”strokovnjak je prepričan.
Prav tako je treba predvideti pravila za postavitev postaj različnih zmogljivosti v hiše, pravi Irina Bulgakova.
Kljub temu, da se električni avtomobili serijsko proizvajajo že več kot deset let, splošnega standarda za avtomobilske polnilnice ni, je opozoril Sergej Kolunov. Tako same postaje kot konektorji se razlikujejo od proizvajalca do proizvajalca. Glede na tipologijo polnjenja so počasna (moč do 6 kW), srednja (od 7 do 22 kW), hitra (50 do 100 kW), ultrahitra (100 kW ali več), je povedal.
Po Mikhailu Krapivnyju počasno polnjenjeza električni avto bo vzelpribližno osem ur – to je bolj neškodljivo za baterijo.Someelektrični avtoproizvajalci navajajo, da če vzdrževanje z hitroEVpolnilniki pogosto,električno vozilo's baterije so bolj verjetno poškodovane. Stalno polnjenje prek hitrih polnilnic ni priporočljivo, je dodal.
Reproducirano iz novic «Izvestiâmi»: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Avtor: Мария Перевощикова
Roman Soldatov
Čas objave: Sep-01-2023
